خاموشی برخی پله‌های برقی؛ سناریوی تکراری مترو/ همکاری شرکت‌های دانش بنیان برای تولید پله‌های برقی
تاریخ انتشار: ۹ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۵۹۱۳۷
برای افرادی که پس از ترک محل کار، روانه منزل می شوند، دانش آموزان و دانشجویانی که خسته از مدرسه و دانشگاه فارغ می شوند و به ویژه افراد مسن و یا سالمندی که توان حرکتی آنها ضعیف شده است، دیدن صحنه خاموشی پله های برقی در مترو، به نوعی یک تصویر تلخ و خسته کننده ای در مقابل آنها به چشم می آید.
در این باره اعضای شورای شهر تهران بارها در صحن علنی نسبت به این موضوع تذکراتی ارائه کردند اما شواهد میدانی نشان می دهد که در برخی از ایستگاه های مترو که تا حدودی پرتردد و شلوغ هم هستند، پله های برقی در طول روز خاموش می شوند و چنین مشکلی صدای شهروندان را در آورده است، لازم به ذکر است که عواملی همچون آلودگی هوا، ترافیک خیابان ها و وضعیت کرایه تاکسی ها، سردی هوا و.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در این باره عضو هیئت رئیسه شورای شهر تهران اعلام کرده بود که شهروندان نسبت به خرابی پله‌برقی‌های برخی ایستگاه‌های مترو شکایت دارند، این مشکل سختی‌هایی را برای گروه‌های خاص از جمله سالمندان و معلولان ایجاد کرده است که باید به آن رسیدگی شود. چند ماه از این تذکر می گذرد اما انگار تنها تذکر کافی نیست و باید برای این معضل فکری اساسی کرد با این حال زاکانی شهردار تهران معتقد است که موضوع خالی بودن انبار قطعات یدکی مترو همچنان مطرح و این نهضت ادامه دارد؛ ناوگان مترو تهران فرسوده است و طبیعی است که این پله های برقی پس از چندین سال فعالیت دچار اشکال شود؛ این صحبت شهردار تهران آب پاکی بر دست شهروندانی است که همه روزه با مترو سر و کار دارند!
در مقابل اما سخنگوی شورای شهر تهران نظر دیگری دارد؛ نادعلی می گوید که نباید این خرابی در مترو و سایر اماکن وجود داشته باشد؛ ما تلاش می کنیم که موضوع خرابی های پله برقی های مترو و پل های عابر پیاده در کمترین زمان حل و فصل شود تا همشهریان تهرانی با این معضل دست به گریبان نشوند به خصوص افراد ناتوان و سالمند که بالا رفتن و یا پایین آمدن از پله ها برایشان سخت است. البته باید گفت که موضوع پله برقی های خاموش تنها مربوط به دوره ششم نیست و در دوره های قبل هم درباره این مسئله بحث هایی شده بود اما متاسفانه قصه پله برقی های مترو تهران به گره ای کور تبدیل شده است و معلوم نیست چه زمانی قصد باز شدن دارد!
افزون بر این ناصر امانی عضو شورای شهر تهران بر این باور است که ۴۰ درصد پله های برقی تهران هنوز فعال نیستند گویا قطعات به سختی پیدا می‌شود و به همین دلیل با سختی آنها را تعمیر و راه‌اندازی می‌کنند. طبق آماری که از مترو تهران دریافت کردیم متوجه شدیم که در حال حاضر در ایستگاه تجریش پله برقی ۱۱ روز است که خاموش است، در ایستگاه شریعتی نیز پله برقی شش روز است که خاموش است. همچنین سه روز یک پله برقی در ایستگاه میرزای شیرازی و یک پله برقی هم در ایستگاه نبرد ۲ روز خاموش است. بی‌تردید رفع مشکل پله برقی‌ها ربطی به تحریم‌ها ندارد؛ اما نصب برخی از تجهیزات تغییر کرده است و تامین قطعات به دلیل این تغییر نصب سخت شده است!
تشکری هاشمی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران هم در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران جوان اظهار کرد که درحال حاضر برای تولید پله های برقی شرکت های دانش بنیان فعال هستند و مشکلی وجود ندارد اما خاموشی پله های برقی مشکلی اساسی است که باید در اسرع وقت به آن رسیدگی شود؛ وسایل برقی و مکانیکی هر لحظه می‌توانند دچار نقص شوند، اما نگهداری آنها مهم است. الان هم باید همه این‌ها را مطالبه کنیم تا مشکل حل شود.
گلایه ها از این دغدغه فراوان است، زمانی که برخی از مسئولان شعار استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی می دهند بهتر است در مرحله اول زیر ساخت های آن فراهم شود تا نارضایتی مردم را به دنبال نداشته باشد، این روزها خاموشی تعدادی از پله برقی ها امان مردم را بریده است، لازم است گاهی عمیقتر مشکلات را ببینیم و بشنویم تا راهکار و تدبیری اساسی برای آن اندیشیده شود.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهریمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: پله برقی شهرداری تهران شورای شهر تهران شورای شهر تهران پله برقی پله های برقی پله برقی ها پله ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۵۹۱۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دلایل عدم تجاری‌سازی کیت‌های تشخیصی بر پایه DNA
حسام شعبانی، مدیرعامل یک شرکت دانش‌بنیان فعال در زمینه تولید محصولات آزمایشگاهی تشخیص تقلب‌های غذایی و محصولات ژنتیکی دستکاری‌شده از طریق DNA درباره محصولات تولید شده در این شرکت به خبرنگار خبرگزاری علم و فناوری آنا توضیح داد: درحال حاضر، این شرکت، تنها شرکت دارنده مجوز آزمایشگاه‌های تشخیص برنج تقلبی داخلی و وارداتی با عنوان «ژنوتایپینگ» یا روش تشخیص اصالت برنج از طریق انگشت‌نگاری در جهان است.
وی به آخرین دستاورد این شرکت دانش‌بنیان در حوزه تولید کیت‌های تخصصی تشخیص تقلب مواد غذایی بر پایه DNA، اشاره کرد و گفت: خط تولید کیت‌های تشخیص تقلب موادغذایی، توسط متخصصان این شرکت با هدف استفاده گسترده در کارخانه‌های تولیدکننده موادغذایی، راه‌اندازی شد.
مدیرعامل این شرکت دانش‌بنیان افزود: اما به دلایل گوناگون، ازجمله شرایط اقتصادی، شرایط نظارتی و سیاستهای کلان، این کیت‌ها در کشور رواج پیدا نکرد.
شعبانی درباره تولید کیت‌های عفونی پزشکی برای انسان توسط این شرکت توضیح داد: بعد از توقف تولید کیت‌های تشخیص تقلب‌های غذایی براساس دی‌ان‌ای، به دنبال کیت‌های عفونی پزشکی انسانی رفتیم.
این فناورحوزه تجهیزات پزشکی و آزمایشگاهی، توضیحات بیشتری درباره کیت‌های تشخیص تقلب غذایی بر پایه DNA ارائه کرد و گفت: نوع دی‌ان‌اِی، براساس کلیدواژه‌هایی که برای هر موجود زنده‌ای دارد برای تشخیص موادغذایی به کار می‌آید.
وی افزود: برای نمونه، جهت تشخیص تقلب‌های غذایی در سوسیس و کالباس از دی‌ان‌ای حیوان خوک، استفاده می‌شود.
مدیرعامل این شرکت دانش‌بنیان با اشاره به عدم‌تجاری‌سازی این کیت‌های تشخیص‌دهنده تقلب‌های مواد غذایی افزود: به دلایل بسیاری از جمله بی‌توجهی به کیفیت در کشور ما، مشکلات ارزی و برخی قوانین سخت‌گیرانه، رقابت سالم و درستی برای تجاری‌سازی کیت‌های تشخیص دهنده بر پایه دی‌ان‌ای داخلی شکل نگرفت.
انتهای پیام/
فوری/ انفجار در مناطق مرکزی ایران / اسرائیل به ایران، عراق و سوریه حمله کرد